5、导热率测试方法及测试的结果的不匹配，介质层的导热率与铝基板成品导热率存在一定的差异。6、铝基覆铜板材料规范未统一。有CPCA的行业标准，国家标准，国际标准等。7、铜箔厚度不达标，会导致烧电路，炸电源等一些现象。8、pcb厂家越来越多，山寨次品的搅局，偷工减料，以次充好，偷梁换柱。

V汽车刹车灯软板与传统的FR-4比，铝基板能够将热阻降至最低，使铝基板具有极好的热传导性能；与厚膜陶瓷电路相比，它的机械性能又极为优良。此外，铝基板还有如下独特的优势：符合RoHs要求；更适应于SMT工艺；在电路设计方案中对热扩散进行极为有效的处理V汽车刹车灯软板

，从而降低模块运行温度，延长使用寿命，提高功率密度和可靠性；减少散热器和其它硬件（包括热界面材料）的装配，缩小产品体积，降低硬件及装配成本；将功率电路和控制电路最优化组合；取代易碎的陶瓷基板，获得更好的机械耐久力。玻璃纤维板与铝基板PCB之间存在三个差异:A。价格方面,LED日光灯管的重要组成部分是：电路板，LED芯片和驱动电源。普通电路板分为两种类型：铝基板和玻璃纤维板。比较玻璃纤维板和铝基板的价格，玻璃纤维板的价格会便宜得多，但铝基板的性能会优于玻璃纤维板。B。技术方面:根据不同的材料和制造工艺，玻璃纤维板可分为三种：双面铜箔玻璃纤维板，穿孔铜箔玻璃纤维板和单面铜箔玻璃纤维板。当然，由不同材料制成的玻璃纤维板的价格也会不同。不同材料和技术制成的玻璃纤维板的价格也不同。LED荧光灯管与玻璃纤维板的散热效果不如含铝基板的LED日光灯管那么好。

V汽车刹车灯软板3、钢片-质地硬，功能与FR4一样，用于焊接处补强，比FR4美观，可接地，硬度较FR4高；钢片，材料为原装进口不锈钢经热处理精磨加工制成,具有精密度高、拉力度强、光洁度好、有韧性、不易折断的特点3、双面软板结构:FPC双面软板的结构：双面板的两面都有焊盘，主要用于和其他电路板的连接。虽然它和单层板结构相似，但制作工艺差别很大。它的原材料是铜箔，保护膜+透明胶。先要按焊盘位置要求在保护膜上钻孔，再把铜箔贴上，腐蚀出焊盘和引线后再贴上另一个钻好孔的保护膜即可。。4、TPX阻胶膜-一款高性能耐高温的树脂阻挡离型膜，用于线路板压合工序，经专门的工艺设计，可用于阻挡树脂溢出后埋孔和盲通孔的多次层压工序上，具有良好的阻胶、塞孔效果。

V汽车刹车灯软板首先，材料铜箔要进行刻蚀等工艺处理来得到需要的电路，达到保护膜要进行钻孔以露出相应的焊盘。清洗之后再用滚压法把两者结合起来1、产品的材质必须是AL1060，必须符合ROHS认证标准，也必须耐腐蚀。2、铝基板版面上的文字与丝印必须清晰，板面必须清洁无污染。3、导热系数的大小必须符合用户的产品对性能的需求。4、剥离强度（与ccl之IPC测试方法一致）5、按照规定进行标识品名规格版本产品极性标示等文字丝印无错误，无漏印，无重印。。然后再在露出的焊盘部分电镀金或锡等进行保护V汽车刹车灯软板。这样，大板就做好了。一般还要冲压成相应形状的小电路板。也有不用保护膜而直接在铜箔上印阻焊层的，这样成本会低一些，但电路板的机械强度会变差。除非强度要求不高但价格需要尽量低的场合，最好是应用贴保护膜的方法。